Éclairage sur rail

L'éclairage sur rail est un profilé en aluminium raccordé au réseau en un seul point, qui amène le courant à chaque luminaire fixé sur le rail. Les spots sur rail et les suspensions avec adaptateur pour rail se clipsent dans le profilé. Vous les déplacez, en ajoutez ou en retirez sans intervenir au plafond.

Un rail 1 phase a un seul circuit : tous les spots du rail s'allument et se dimment ensemble. Un rail 3 phases a trois circuits (L1, L2 et L3) de 230V chacun, avec un neutre et une terre communs : trois groupes de spots sur le même rail peuvent ainsi être commandés séparément. Le profilé et l'adaptateur diffèrent : un spot pour rail 1 phase ne convient pas à un rail 3 phases, et inversement.

Les deux sont des rails en aluminium de 1,5 m en 230V, en noir et en blanc. A-Line est un profilé 1 phase de 38,1 × 40,1 mm avec ses propres modules LED (Dot 30, Opal 60 et Opal 90) ; l'alimentation se clipse à n'importe quel endroit du profilé et le profil de recouvrement est fourni. A-Track existe en rail 1 phase de 35 × 18 mm et en rail 3 phases de 35,2 × 35,5 mm, avec une gamme complète d'alimentations, de connecteurs, d'embouts et d'adaptateurs pour suspension. Les modules A-Line ne conviennent pas à A-Track.

Non. A-Line, A-Track 1 phase et A-Track 3 phases se raccordent tous directement au réseau 230V.

Les modules A-Line Dot 30, Opal 60 et Opal 90, le Tuup Slim Spot sur rail 1 phase, la Tuup Slim Suspension avec adaptateur pour rail et le Connor Spot sur rail 1 phase. Le Tuup Spot sur rail 1 phase et les spots pour rail 3 phases ne conviennent pas au rail A-Line.

Tout spot sur rail avec un adaptateur 1 phase, comme le Tuup Spot sur rail 1 phase, le Tuup Slim Spot sur rail 1 phase, le Connor Spot sur rail 1 phase et la Tuup Slim Suspension avec adaptateur pour rail. Les modules A-Line et les spots pour rail 3 phases ne conviennent pas.

Tout spot sur rail avec un adaptateur 3 phases, comme le Tuup Spot sur rail 3 phases, le Connor Spot sur rail 3 phases et le Prisma 24 Spot sur rail 3 phases. Les spots pour rail 1 phase ne conviennent pas.

Oui. Le corps reste noir ou blanc ; le tube se retire en le faisant glisser. Le tube Tuup Slim vendu séparément existe en laiton brossé, bronze brossé et gun metal, et un insert doré habille l'ouverture lumineuse. Ces pièces se commandent séparément.

Les spots à LED intégrée — les modules A-Line et le Tuup Spot sur rail 1 phase et 3 phases — sont dimmables avec un variateur à coupure en début de phase (TRIAC) sur le circuit du rail. Sur un rail 1 phase, tous les spots se dimment ensemble. Le Prisma 24 Spot sur rail 3 phases n'est pas dimmable : son circuit ne doit pas comporter de variateur. Pour les spots GU10 (Connor, Tuup Slim), la possibilité de dimmer dépend de la lampe LED choisie.

La lampe n'est pas fournie. Le Connor Spot sur rail 1 phase et 3 phases dispose d'une douille GU10 pour une lampe LED avec un réflecteur de 50 mm de diamètre — le format vendu sous le nom PAR16. Le Tuup Slim Spot sur rail 1 phase et la Tuup Slim Suspension disposent d'une douille GU10 pour une lampe LED avec un réflecteur de 35 mm de diamètre — le format vendu sous le nom MR11.

Oui. La Tuup Slim Suspension est livrée avec une rosace et un adaptateur pour rail 1 phase, sur un câble de 1500 mm. Pour une autre suspension avec câble, il existe l'A-Track Adaptateur pour suspension 1 phase ou 3 phases : l'adaptateur se clipse dans le rail et y prend le courant, et le câble de la suspension se fixe à l'adaptateur.

A-Line 1,5 m Rail 1 phase : le profilé, l'alimentation, les embouts, le profil de recouvrement et la notice. A-Track 1,5 m Rail 1 phase : le profilé, l'alimentation et les embouts. A-Track 1,5 m Rail 3 phases : le profilé seul ; l'alimentation et les embouts se commandent séparément. Pour les trois, les spots, les connecteurs et les kits de suspension se commandent séparément.

Chaque rail mesure 1,5 m. Les rails se raccordent bout à bout avec un connecteur droit 180°. Une alimentation du rail A-Track 1 phase dessert jusqu'à 15 m de rail, avec un maximum de 10A et 2200W.

Oui, un rail A-Track se recoupe à la scie à métaux. Faites une coupe bien droite et fermez la nouvelle extrémité avec un embout ou un connecteur.

Avec un connecteur d'angle 90° ou un connecteur en T ; les deux existent pour A-Line, A-Track 1 phase et A-Track 3 phases. Avec A-Track, un connecteur articulé permet de régler l'angle sur place. Les connecteurs d'angle et en T A-Line se composent d'une pièce en aluminium de même profil que le rail, d'une partie électrique et de plaquettes de jonction.

Le profil de recouvrement ferme la fente ouverte du rail là où il n'y a pas de spots, pour que le rail se lise comme une ligne continue. L'embout ferme une extrémité de rail ouverte : avec A-Track, chaque extrémité sans alimentation ni connecteur en reçoit un.

Oui, avec un kit de suspension. Un A-Line Kit de suspension correspond à un point de suspension avec un câble acier de 1,5 m ; un rail A-Line de 1,5 m en demande deux. L'A-Track Kit de suspension 1 phase a un câble acier de 1,5 m, l'A-Track Kit de suspension 3 phases un câble acier de 5 m à recouper sur place.

Le raccordement doit respecter les normes d'installation électrique en vigueur. Coupez le courant avant de commencer, raccordez toujours la terre et fermez chaque extrémité de rail libre. L'installation de chaque rail et de chaque composant est décrite dans la notice, sur la page produit.

Avec A-Line, à n'importe quel endroit du rail : l'alimentation se clipse dans le profilé et n'a pas besoin de se trouver en bout de rail ni entre deux rails. Les spots A-Line peuvent se monter par-dessus l'alimentation, ce qui laisse les 1500 mm entièrement utilisables. Avec A-Track, l'alimentation raccorde le rail à son extrémité. Une alimentation centrale A-Track alimente l'ensemble depuis la jonction entre deux rails alignés.

La phase (marron ou noir) va sur L — sur un rail 3 phases sur L1, L2 et L3 —, le neutre (bleu) sur N et la terre (vert-jaune) sur la borne de terre. Les trois systèmes de rail sont de classe I : la terre est toujours raccordée.

Sur un rail 3 phases, chaque spot se raccorde par son adaptateur à l'un des trois circuits : L1, L2 ou L3. Les spots sur un même circuit s'allument ensemble. Pour le choisir, tournez ou faites glisser le sélecteur de l'adaptateur sur la position 1, 2 ou 3 (L1/L2/L3). Sur la plupart des adaptateurs, cela se fait avec les doigts ou un petit tournevis. Selon le modèle, le levier de verrouillage doit encore être ouvert ou l'adaptateur ne doit pas encore être complètement serré.

Oui. Si vous n'avez qu'une seule phase commandée, pontez L1, L2 et L3 dans l'alimentation et raccordez-les à cette phase. Tous les spots s'allument alors ensemble, quel que soit le circuit de leur adaptateur.

Ils indiquent de quel côté passe le conducteur de terre dans le rail ; sur le schéma de raccordement, une ligne rouge en montre le tracé. A-Track 1 phase : le connecteur en T existe avec terre à gauche ou terre à droite et il est réversible — dévissez le couvercle et retournez la pièce en T. L'alimentation 1 phase se monte à l'une ou l'autre extrémité du rail. A-Track 3 phases : l'alimentation existe en version gauche ou droite, le connecteur d'angle 90° avec terre intérieure ou extérieure, et le connecteur en T en quatre versions : gauche ou droite indique le sens de la dérivation, 1 ou 2 le côté du conducteur de terre. Ces versions 3 phases ne sont pas interchangeables.

Une ligne le long d'un côté du rail A-Line indique où se trouve la terre. Le pied du spot porte aussi une ligne : placez ligne contre ligne.

Non. A-Line, A-Track et les spots sur rail sont destinés uniquement aux pièces intérieures sèches, sans contact direct possible avec l'eau.

Oui. Rails, connecteurs et spots ont les mêmes dimensions et le même raccordement en noir et en blanc ; seule la couleur change.